La posibilidad de que el piloto argentino Franco Colapinto vuelva a competir en la Fórmula 1 tomó fuerza en las últimas horas luego de un insólito momento televisivo protagonizado por el presidente de YPF, Horacio Marín. Durante una entrevista, sin percatarse de que el micrófono seguía abierto, Marín deslizó que Colapinto «va a correr en Imola», lo que generó un revuelo inmediato entre fanáticos y medios especializados.
Si bien el propio Marín aclaró después que se trató de «un deseo personal» y no una confirmación oficial, el rumor caló hondo. La información no tardó en viralizarse, sobre todo porque YPF es uno de los principales patrocinadores de Colapinto y mantiene estrechos vínculos con el entorno del piloto.
El Gran Premio de Emilia-Romagna en Imola se disputará entre el 16 y el 18 de mayo, y muchos especulan que Colapinto podría reemplazar a Jack Doohan en Alpine, debido al bajo rendimiento del australiano, que aún no sumó puntos en la temporada 2025. Mientras tanto, Colapinto continúa entrenando en el simulador de Alpine en Enstone, y participó recientemente de una “race preview” del circuito de Miami, donde la escudería francesa no lo incluyó en su alineación para este fin de semana.
Colapinto ya tuvo una experiencia en la Fórmula 1 durante la temporada 2024, cuando disputó nueve carreras con el equipo Williams en reemplazo de Logan Sargeant. Su desempeño fue prometedor en su año debut, pese a las limitaciones del auto, la escudería lograría una pobre sumatoria de 17 puntos.
El piloto de Pilar, que tiene un historial exitoso en suelo italiano —ganó en Monza e Imola en categorías menores—, podría encontrar en este circuito el escenario ideal para su regreso a la máxima categoría del automovilismo mundial.
Hasta el momento, ni Alpine ni la Fórmula 1 han confirmado oficialmente el cambio de piloto. Sin embargo, el ruido generado por el comentario del CEO de YPF ha dejado la puerta abierta a una posibilidad que ilusiona a todo un país.